為了參加總院醫務企管部忘年會，2026年1月28日下午提早離院，免得路上塞車而遲到。
台北榮民總醫院新竹分院門口就有國光客運站牌，竹東到台北車站，係竹東總站發車後的第一個站牌。客運到站時間相當精準，離開辦公室可以拖到最後時分，壓線上車。
下午三點至五點，每二十分鐘一班車，之後約四十分鐘一班車。車次還算密集，班距則很奇怪，或許趕赴台北，接回返鄉居民。
新竹分院距離台北車站74公里。國光客運會繞進關西鎮與龍潭區，接著直奔板橋。北二高從竹林交流道至土城交流道，也才47公里，若不塞車，只需半小時。下了65號快速道路，就是板橋府中捷運站，改搭捷運，四通八達，不受雙北路面交通影響。
不少新竹分院同仁家住台北，每天通勤，有人搭國光客運，更多人自行開車。家住南台北、中永和、新板土城三鶯者，來竹東比到北投石牌快。
習慣行駛高速公路，進到台北市區，會很沒有耐心。一個紅燈要等兩分鐘，高速公路都跑四公里了，問題是還沿街紅燈一個接一個。
國光客運在竹東鎮停八站，越過頭前溪，在芎林鄉停三站，接著上北二高。不曾在下午四點搭車，竟然上北二高前，只有自己一名乘客，關西與龍潭也才多了六名乘客。沒有政府補助，業者很難生存。偏鄉醫院，何嘗不是。同病相憐，物傷其類？
見微知著，青壯人口集中都市。城鄉差距加劇，誰來守護偏鄉？